Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/55 R17 usato

Usato

Estivo

Goodyear

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/55 R17 usato

120,00 € la coppia

Battistrada residuo6,0 mm

Misura 235/55 R17 99H

Produzione (DOT) Settimana 30 del 2023

Veicolo SUV e 4×4

Tecnologia normale

SKU PU00794

1 coppia disponibile

Spedizione 15 € a coppia, gratis a Roma

Spedizione in 72 ore · Cambi e restituzioni

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Descrizione

Questi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/55 R17 usati rappresentano una scelta intelligente per chi possiede un SUV o un 4×4 e vuole risparmiare senza rinunciare alla qualità. Con un battistrada residuo di 6 mm, gli pneumatici mantengono ancora una buona capacità di aderenza e sono perfettamente idonei all’uso stradale. Prodotti nella settimana 30 del 2023, sono pneumatici recenti che garantiscono affidabilità e prestazioni.

L’Eagle F1 Asymmetric 5 è un modello rinomato nel segmento degli pneumatici estivi ad alte prestazioni. Indice di carico 99 e codice di velocità H lo rendono adatto a veicoli di medie dimensioni con buone esigenze di carico e velocità. La struttura asimmetrica del battistrada assicura una buona tenuta di strada in curva e una frenata efficace, caratteristiche fondamentali per la sicurezza su strada.

Scegliere pneumatici usati di qualità come questa coppia significa fare una scelta consapevole: ottieni prestazioni affidabili a una frazione del costo dei nuovi. Perfetti per chi vuole mantenere il proprio veicolo in sicurezza senza spendere troppo. Una sola coppia disponibile presso Pneumaticiusati.it a Roma.

Specifiche tecniche
Attributi Valore
Marca

Modello

Eagle F1 Asymmetric 5

Misura

Stagione

Estivo

Condizione

Usato

DOT

2023

Battistrada utile

6,0 mm

Fascia battistrada

Da 5 a 7 mm

Tipo di veicolo

SUV e 4×4

Indice di carico

99

Indice di velocità

H

Tecnologia

normale

Spedizione e resi

Spediamo in tutta Italia, isole comprese, a 15 € per coppia di pneumatici; a Roma e provincia la spedizione è gratuita. I pneumatici partono dal nostro magazzino entro 72 ore dal pagamento.

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